รีแมพกล่องหลักกล่องเดิม การอุด EGR การติดตั้งวัดบูธ ดันราง ดีไหม

หาคำตอบการ

รีแมพกล่องหลักกล่องเดิม การอุด EGR การติดตั้งวัดบูธ ดันราง

 

ก่อนทำการรีแมพทางร้านต้องทำการตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์ ที่จะทำการรีแมพว่าเครื่องยนต์อยู่ในสภาพสมบูรณไหมรีแมพ คืออะไร Remap คือการเพิ่มกำลังงานให้กับเครื่องยนต์วิธีหนึ่ง  รีแมพกล่อง ECU เดิมของรถยนต์ให้แรงขึ้น รถยนต์แรงขึ้นดีไหมTHAIWHEEL 

รีแมพ
ข้อมูลการรีแมพรถยนต์เพิ่มกำลังเครื่องจูนกล่องเดิม

สำหรับการปรับจูนเพื่อเพิ่มกำลังงานของเครื่องยนต์ที่ผ่านมาที่นิยมทำกันคือ การใช้กล่อง ECU ที่สามารถปรับค่าการจ่ายเชื้อเพลิงและอากาศได้หรือเรียกว่ากล่องซิ่งซึ่งมี 2 ประเภทคือ กล่องแบบ Piggy back หรือกล่องพ่วง และกล่องแบบ Stand Alone หรือกล่องที่ใช้แทนกล่อง ECU เดิมที่มากับรถ นอกจากนั้นก็จะมีการยกหัวฉีด ดันราง หรือติดคันเร่งไฟฟ้า ซึ่งค่าใช้จ่ายและผลลัพธ์ที่ได้ก็แตกต่างกันไป

รีแมพ

ติดตั้งวัดบูทเพื่อวัดแรงดันของเทอร์โบว์ว่ามีแรงดันกี่ปอนด์  เปลี่ยนเป็นหลอดLED ที่ทนความร้อน

ถ้ารีแมพแล้วไม่ติดวัดบูธ สำหรับวัดแรงดันจะไม่รู้ค่าของ

วัดบูทต์
วัดบูทต์

D-1SE ล้อแม็ก honda Honda WR-V ล้อ Honda WR-V เปลี่ยล้อ Honda WR-V แม็ก M Speed Shop toyota Yaris Ativ 2023 ผ่อน Yaris Ativ 2023เปลี่ยนล้อ กระบะตอนเดียว กระบะแต่ง กระบะแต่งซิ่ง กระบะใส่ล้อ นาวาร่า ยางรถยนต์ ยางรถยนต์ รถกระบะ รถไฟฟ้า ราคายางรถยนต์ ร้านขายล้อแม็ก ร้านฟ้าเจริญยางยนต์ ร้านล้อแม็ก ลมยางรถยนต์ ล้อแม็ก ล้อแม็ก Ford Everest ขอบ 18 ล้อแม็กHonda WR-V ล้อแม็ก lenso ล้อแม็กSAMURAI ล้อแม็ก กระบะ ล้อแม็กขอบ15 ล้อแม็กขอบ16 ล้อแม็กขอบ18 ล้อแม็กขอบ20 ล้อแม็ก นำเข้า ล้อแม็กปลอม ล้อแม็กรถเก๋ง ล้อแม็ก รถเก๋ง ล้อแม็กแท้ วัดบูสท์ Autometer เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เปลี่ยนล้อ แต่งนาวาร่า แนวทางแต่งกระบะ แม็กใส่ฟอร์ดเอเวอร์เรส แม็กใส่รถ ใส่ล้อแม็กลายไหนดี