ล้อแม็กEAGLE-2ล้อแม็ก ดีไซน์หรู สำหรับรถเก๋ง 5 รู

ล้อแม็ก รถเก๋ง 5 รู ขอบ 17 Size        P.C.D.          ET         Price 17″x8.5″ 5×114.3       30         4750.00 บาท ซื้อล้อแม็ก, แม็กซ์รถยนต์, ขายล้อแม็กซ์, สั่งซื้อล้อแม็กซ์, ขายล้อแม็ก, แม็กรถยนต์, แม็กซ์รถยนต์, ล้อแม็กซ์รถยนต์, ราคาล้อแม็ก,ล้อแมกซ์, ล้อแม็กซ์รถหรู, แม็กซ์รถนำเข้า, ล้อแม็กแข่งรถ, ประดับยนต์, ล้อแม็กใหม่, รถแต่ง, ล้อแม็ก 17 นิ้ว, ล้อแม็กซ์ 18 นิ้ว,ล้อแม็ก 20 นิ้ว, ล้อแม็กซ์ 22 นิ้ว, ล้อแม็ก lenso, ยาง, ล้อแม็กซ์ ยางรถยนต์ EAGLE-2  EUROSTYLE-G

Read more

ค่า Offset ของ ล้อแม็ก คืออะไร

ค่า Offset ของ ล้อแม็กว่าคืออะไร   ออฟเซ็ตของล้อแม็ก Offset มันคืออะไร?ออฟเซ็ตของล้อแม็ก คือระยะห่าง หรือบางคนก็เรียกว่าระยะการเยื้อง ระหว่างจุดกึ่งกลางเส้นแบ่งครึ่งล้อตามแนวขวางกับหน้าแปลนของล้อหรือที่เราเรียกกันว่า”Hub Mounting Surface”โดยระยะพวกนี้เราจะแบ่งกันออกเป็น 3ระยะคือ     เรียบเรียงโดย ล้อแม็กไทย   ระยะออฟเซ็ต   1. ระยะ Negative offset หรือ ออฟเซ็ตลบ จะมีการเยื้องระหว่างจุดกึ่งกลางเส้นแบ่งครึ่งล้อตามแนวขวางกับหน้าแปลนของล้อโดยการเยื้องหน้าแปลนของล้อจะมีการเยื้องในลักษณะเข้าตัวรถข้อดีคือเพิ่มความกว้างฐานล้อให้รถมีการทรงตัวดีขึ้น ข้อเสียคือ กรณีตกหลุม หรือยางระเบิด รถจะเลี้ยวเองหรือฉกออกข้างนอกมากยิ่งขึ้น 2. ระยะ Positive offset หรือ ออฟเซ็ตบวก จะมีการเยื้องระหว่างจุดกึ่งกลางเส้นแบ่งครึ่งล้อตามแนวขวางกับหน้าแปลนของล้อโดยการเยื้องหน้าแปลนของล้อจะมีการเยื้องในลักษณะออกตัวรถ ข้อดีคือรถจะไม่ฉกหรือเลี้ยวกะทันหันจนเกิดอันตราย กรณีเมื่อเกิดยางระเบิด หรือตกหลุมแรงๆ ข้อเสียคือถ้าล้อจะยิ่ง “หุบ” เข้าด้านใน อาจจะติดช่วงล่าง และดูไม่เต็มซุ้ม 3. Zero offset หรือ ออฟเซ็ตศูนย์ จุดกึ่งกลางเส้นแบ่งครึ่งล้อตามแนวขวางกับหน้าแปลนของล้อจะอยู่ที่จุดกึ่งกลางกันพอดี แบ่งกึ่งกลางล้อ Offset มันมีผลอย่างไรกับรถเรา?? การที่เราเลือกล้อที่ตั้งระยะ offset ไว้ในระยะที่แตกต่างกันทั้ง 3 แบบนั้น เราจะพบว่าระยะ offset ทั้ง3แบบล้วนมีผลทำให้ตำแหน่งของล้อรถเราอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกันไปโดยถ้าเราเลือกระยะที่ออฟเซ็ตลบผลที่ตามมานั้นก็คือล้อเราจะมีลักษณะที่ยื่นออกไปข้างนอกมากขึ้น ซึ่งส่งผลให้ Track Width (ระยะระหว่างเส้นกึ่งกลางยาง) มีค่าเพิ่มขึ้น ส่งผลให้ Body Roll (การโคลงของตัวรถ) มีค่าน้อยลงนั่นเองครับ   วิธีดู Offset ล้อแม็ก  ในทางกลับกันถ้าเราเลือกระยะที่ออฟเซ็ตบวกผลที่ตามมานั้นก็คือล้อรถเราจะอยู่ในตำแหน่งที่หดเข้าไปในซุ้มล้อแต่ถ้าเราเลือกระยะที่ออฟเซ็ตศูนย์นั้นรถเราจะไม่มีการยื่นหรือหดใดๆขึ้นนั้นเอง   […]

Read more

ล้อแม็กที่ดีต้องมีคุณสมบัติดังดนี้

คุณสมบัติของล้อแม็ก ที่ต้องรู้ คุณสมบัติของล้อแม็ก มีอะไรบ้าง ? เรียกได้ว่าเป็นอุปกรณ์ประดับรถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากเลยทีเดียวสำหรับล้อแม็ก ซึ่งอาจจะดูเหมือนว่าเป็นแค่เพียงอุปกรณ์ประดับเพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่ทั้งนี้ล้อแม็กก็ต้องถูกห่อหุ้มด้วยยางที่ทำการหมุนเคลื่อนที่อยู่ตลอดเวลา อีกทั้งยัง โดนล้อแม็กก็ช่วยหน้าที่ในการพยุงตัวของรถ อีกทั้งยังมีคุณสมบัติมากมายในการขับขี่ ที่ต้องบอกเลยว่าไม่ใช่แค่เพียงความสวยแต่คือประโยชน์ในการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพมากนั่นเอง คุณสมบัติของล้อแม็ก แบ่งเบาะภาระระบบช่วงล่าง ล้อแม็ก เป็นตัวช่วยในการลดภาระของทางระบบช่วงล่าง เป็นการช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของระบบช่วงล่างอีกทั้งยังช่วยยืดอายุการใช้งานระบบช่วงล่างได้อีกด้วย ล้อแม็กช่วยแบ่งเบาภาระช่วงล่าง ระบายความร้อน เนื่องจากเหล็กจะมีความร้อนที่มากกว่าอะลูมินั่มอัลลอยหรือแมกนีเซียม ส่งผลให้ยางร้อน กระทะล้อร้อนไปจนถึงผ้าเบรกและจานเบรก ซึ่งล้อแม็กจะช่วยในการระบายความร้อนและลดแรงเสียดทานให้มีระดับที่เบาลง โดยส่วนใหญ่มักใช้ในวงการรถแข่ง ล้อแม็กช่วยระบายความร้อน ลดแรงต้าน ล้อแม็กช่วยในการลดแรงต้านในการหมุน เนื่องจากยางและกระทะล้อที่มีน้ำหนักมากกว่านั้นจะหมุนได้ยากกว่า อีกทั้งล้อแม็กยังช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย ล้อแม็กช่วยเรื่องความสวยงาม สวยงาม วัสดุที่ถูกนำมาใช้ในการผลิตล้อแม็กนั้นจะมีคุณภาพสูง สีสวยเงินแวววาว อีกทั้งยังสามารถที่จะออกแบบลวดลายต่างๆได้หลากหลาย ต่างกับกระทะล้อเหล็กที่มีลายจำกัดและจำต้องพ่นสีทับอีกครั้ง ที่จริงแล้วในเรื่องความสวยงามนั้นเป็นแค่เพียงจุดประสงพลอยได้ แต่กลายเป็นคุณสมบัติของล้อแม็กที่ใครๆก็ชื่นชอบ และนี่ก็เป็นคุณสมบัติของล้อแม็ก ที่เรียกได้ว่ามีดีมากกว่าความสวยงามและเต็มไปด้วยข้อดีหลายประการสมกับเป็นอุปกรณ์ประดับรถยนต์ที่ใครๆก็ชื่นชอบ

Read more

ล้อแม็ก ที่มีขาย ในประเทศ

ล้อแม็กมีกี่แบบ ล้อแม็กที่มีขายในไทย ก็ถือว่าเป็นตลาดของล้อที่ใหญ่ติดอันดับโลก ซึ่งมีหลากหลายแบบและคุณภาพหลายเกรดให้เลือก ไม่ว่าจะเป็นล้อ “นำเข้า” จากต่างประเทศของแท้ หรือจะเป็นล้อ “ผลิตในเมืองไทย” ที่ตอนนี้คุณภาพและแน่นอนว่า ล้อที่ผลิตในเมืองไทย “มีการส่งออกไปในตลาดโลกเช่นเดียวกัน” นับว่าเป็นการพัฒนาอย่างรวดเร็วของล้อไทยที่ผลิตได้คุณภาพเป็นที่ยอมรับของตลาดโลก หลากหลายความต้องการนะครับ เราลองมาดูกันว่า ในเมืองไทยมี “ล้อประเภทไหน” ขายกันบ้าง   1. ล้อนำเข้าจากต่างประเทศ ยกตัวอย่าง “ญี่ปุ่น” ก็แล้วกันนะ เพราะฮิตกันในตลาดเมืองไทย ยกตัวอย่าง เช่น RAYS ก็จะมีล้อยอดฮิตมากมาย สำหรับเทคโนโลยีของญี่ปุ่น ก็จะมีทั้งล้อประเภท Forged, Casting เป็นหลัก สำหรับเทคโนโลยีของ RAYS ที่โดดเด่นก็คือ ระบบการผลิตแบบ RCF หรือ RAYS Cast Flow Forming ที่เป็นล้อที่ใช้ในการแข่งขัน WTCC อย่างเป็นทางการ ซึ่งจะเป็นกรรมวิธีการ Cast ที่แข็งแรงกว่าปกติ และสามารถนำมาใช้งานบนท้องถนนได้จริง ซึ่งต่างจากล้อ Magnesium แท้ๆ ที่เน้นใช้งานในสนามแข่งที่มีผิวเรียบสนิทมากกว่า ส่วนเทคโนโลยีการ Cast จะใช้ “น้ำ” เพื่อการ “หล่อเย็น” ให้โมเลกุลของล้อแน่น ได้ล้อที่มีคุณภาพดีและน้ำหนักเบา เพราะไม่ต้องใช้เนื้อโลหะมากเกินความจำเป็น ก็พยายามจะทำให้ได้ในลักษณะของล้อ Forged นั่นเอง ซึ่งมีความคงทนอีกด้วย ตอนนี้ เทคโนโลยีที่พัฒนาแล้ว คือ Titanium Coat และการสลักโลโกลึกเข้าไป เพื่อป้องกันการปลอมแปลง 2. ล้อแม็กแบรนด์ไทยแต่ผลิตต่างประเทศ ปัจจุบัน ล้อแบรนด์ของ “คนไทยแท้” […]

Read more